Coches

He estado mirando los videos recientes de Marcin y Joe, y me ha dado un síndrome de Stendhal.

A ver si resumo:

• Estos dos tipos están uniendo sus capacidades para crear vehículos, fábricas de vehículos, y toda la capacidad de fabricación que hay en torno a eso, para crear coches de código abierto baratos, eficientes, y compatibles con lo que le pedimos a un coche hoy en día.
• Para eso, están usando la metodología scrum, desarrollada para la creación de programas informáticos, y que está siendo adaptada para la fabricación de objetos físicos y, en general, para el bien social.
• La metodología scrum proporciona la velocidad, que depende de la agilidad, la motivación y algunas otras características prácticas. Por lo visto, la gente se divierte mucho trabajando de esa forma. Encaja con la psicología del "flujo".
• La propuesta de Joe, para todo el que quiera, es funcionar así una hora o dos cada semana. Cómo aplicar eso a Imagina Canarias, y a otras áreas, no tengo ni la menor idea. Un sitio donde está emergiendo de forma bastante natural es en Canarnova - donde la conversación entusiasma cada vez más.

Esto puede implicar, aplicado a los coches, que en pocos años haya coches baratos y eficientes. Estamos hablando - no sé - de 5000 euros, y de 1 litro a los 100 kilómetros. De tal forma que el recambio del parque móvil - no sólo del transporte privado - podría ocurrir con cierta velocidad, porque estaríamos motivados y podríamos.

(Hasta el punto de que, soy capaz de imaginar, podría haber un negocio basado en comprarte el coche antiguo como parte del pago del nuevo, si se consigue recuperar gran parte del metal del antiguo. La energía, solar, se amortizaría si se construyen cosas que duren muchísimo. Esto no vale para "refundir cada quince días".)

Naturalmente, la velocidad - y las herramientas que produzcamos - y la extensión mundial de ambas cosas - todo eso puede producir sus propios problemas. Minimizar los problemas debe formar parte, también, de la visión compartida.

Puedo, igual que tú, imaginar enfrentamientos con el status quo.

Pero tenemos que hacer lo que tenemos que hacer.

Y eso implica que hablemos de los pasos inmediatos.

opciones, preguntas y respuestas sobre el tren en tenerife

tengo una lesión en el hombro derecho que me obliga a teclear sólo con la izquierda y sólo a ratitos cortos, así que por una vez seré breve ... bueno, no breve, sino de muchas veces :-/

---

en http://ecomovilidad.net/canarias/que-es-el-transrapid vuelven a sacar el tema de si transrapid o tren más convencional [que ya habíamos tocado en http://imagina-canarias.blogspot.com/2010/11/un-tren-bala-en-tenerife.html y http://imagina-canarias.blogspot.com/2010/11/una-alternativa-al-tren-electrico-de.html]

los de http://www.transrapid.de/ insisten en lo suyo

me da por pensar que la opción por defecto es "ningún tren"

y que la opción creativa es "vamos a reinventar el transporte público que nos venga mejor en tenerife, para el millón de personas que somos (puede que 850k residentes + 150k visitantes en cada momento, con altibajos según momento del año)"

así que, si esto fuera lo que ME GUSTARÍA VER, es decir UNA TABLA COMPARATIVA como las de las revistas de consumidores, que te comparan por ejemplo un horno convencional con uno micro-ondas y hasta con uno solar, entonces ...

... ya tenemos las columnas, que son nuestras OPCIONES, [nada, convencional, maglev, creativo], y si hay más opciones dilo

... y nos faltan los epígrafes de las filas, en forma de PREGUNTAS, que ahora pongo algunas y si tienes más ya sabes

... para que luego se puedan poner las RESPUESTAS en cada casilla, y si no se sabe algo pues preguntar a quien sepa y DEBA informar, sencillamente porque estamos hablando de DINERO PÚBLICO y SERVICIOS PÚBLICOS y nosotros, todos, somos EL PÚBLICO

---

SERVICIO: se habla de "medios" de transporte, no de "fines" de transporte

= al principio de la exploración, me da igual que haya tren o no, o que sea uno o el otro, porque lo que queremos los CIUDADANOS (que a tiempo parcial somos también VOTANTES y CONSUMIDORES) es resolver necesidades de movilidad (para trabajadores, estudiantes, compradores, visitantes, ociosos, etc)

al final, algunas opiniones tendremos, y tendremos que dejarlas clara de alguna manera "participativa"

SI (condicional) es que de verdad queremos comportarnos y ser tratados como CIUDADANOS, lo cual está por ver

---

PREGUNTAS (sin mucho orden de momento):

- costos de instalación (de cada alternativa; la alternativa "guaguas + control del siguiente semáforo x wifi" también tiene un costo)
- costos de mantenimiento
- costos de reparación
- costos medioambientales
- costos de seguros u otros
- "reparabilidad" = "dependencia tecnológica"
- facilidad de usar energías diferentes según cambien las cosas (¡ni se ha nombrado el "contexto energético"! no x mala voluntad sino xq los asuntos tienen muchos detalles = "complejidad")
- número de usuarios previstos, con variabilidad x horas, días y meses
- posibilidad de poner fácilmente más vagones, horarios y líneas si cambia la demanda (en flexibilidad de líneas gana la guagua, por ejemplo)
- quién paga cada costo, y cuánto es préstamo y a qué interés
- de dónde a dónde y qué paradas hay en medio, y cuánto tiempo se para = calcular el tiempo del trayecto
- tiempo desde tu origen (por ejemplo tu casa) a tu primera parada
- tiempo desde tu última parada a tu destino final
- cómo llegas desde origen a primera parada
- cómo llegas desde última parada a destino final

Esos datos, y los que tú digas.

---

en resumen, NO DEJEMOS QUE HABLEN SÓLO DE LA VELOCIDAD, NI QUE SE ENFADEN

porque no es muy profesional y NOS DISTRAE de lo importante

lo importante son dos cosas:
- RESOLVER PROBLEMAS REALES A COSTOS RAZONABLES
- ENSAYAR LO DE LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA que tiene como contrapartida el USO de la INTELIGENCIA CIUDADANA (lo que llamábamos hace tiempo "copensar")

---

se puede hacer una página específica en http://www.appropedia.org/Canaripedia, o donde quieras siempre que sea público y enlazable

se puede crear software (libre) para facilitar el proceso - pero es secundario salvo que tengas muchas ganas de rascar ese picor ;-)

se puede hacer espacio abierto, pero lo esencial, insisto, son las opciones, las preguntas y las respuestas

---

hay mucho sitio para tus COMENTARIOS, claro

Una alternativa al tren eléctrico de Tenerife

Lo que sigue es una propuesta (casi) sin cifras.

Habría que darle vueltas, tirar de calculadora, y ver más opciones.

No es una propuesta "para el debate" (pelearnos), sino "para explorarla" (tener más opciones).

En Tenerife podríamos tener 3 empresas que carguen baterías para un parque de coches y guaguas eléctricas, todo ello vehículos simples, montados aquí, tal vez hasta fabricados aquí. Las 3 empresas cargarían las baterías a partir de energía eólica, solar (fotovoltaica y térmica) y biomasa/algas/basuras, y distribuirían las baterías a través de una red de electrolineras/baterineras.

Detalles:

Un tren bala en Tenerife

Lo leo en ecomovilidad.net pero la noticia es de El Día y hay una plataforma que se posiciona en contra. A ver si lo traduzco para mí mismo ...

Tribike y Arduino

Llevamos tiempo pensando en cómo sería un "hackerspace" en Canarias.

Un "hackerspace" es un espacio físico en el que la gente puede reunirse para cacharrear, colaborando y compitiendo amistosamente para inventar cosas interesantes, replicar los diseños de otros, mejorarlos, mostrarlos a los visitantes ... Más información aquí y aquí.

Gulic y otras entidades canarias relacionadas con el software libre, o bien la buena gente de APTC (pronúncialo), serían candidatos naturales a constituirse como plataforma inicial para uno o más hackerlabs en Canarias.

La historia de Gulic muestra cómo estas cosas empiezan en torno a un refresco y unas pizzas. Somos animales hambrientos de acción instantánea. :-)

Propongo que el primer proyecto sea competir-colaborar para ver quién hace y documenta el primer prototipo de tribike controlado con arduino.





Dice el del prototipo con arduino, si no lo entiendo mal, que los materiales cuestan unos 80 dólares, que no hace falta soldar, y que se tarda en montar una hora, o más tiempo si quieres comprobar cada cosa y aprender, o enseñar, a medida que haces.

Yo ya hice un prototipo del tribike, con alambres de las bolsas de pan. ;-P (Pincha para ver el video.)



Además, ando pensando que podría hacerse una versión más puntiaguda, tipo coche de carreras, con el triángulo trasero hecho con "medias barras" en vez de con "barras enteras". O tal vez interese que sea más ancho que alto, para mayor estabilidad. Ese tipo de prototipos sin motor ni nada son muy fáciles de construir, y se puede hacer video para mostrar cómo funcionan.

Me dice Vinay que podrían usarse motores rescatados de lavadoras, para hacer uno de tamaño real. No puedo ni imaginar cuánto costaría un vehículo real, tal vez hecho con bambú. Ni, por supuesto, si sería capaz de subir cuestas, llevar carga o tirar de cosas.

Pero bueno, habrá que replicar primero el robotito, documentándolo con video y fotos y lo que quieras. Luego buscar motores más grandes y lo que haga falta para que la misma electrónica controle esos motores, y documentar eso también.

Esto es hardware abierto.

Quedamos en lo siguiente: si hago algo, lo digo. Y tú lo mismo. ¿Te parece bien el plan?

¡Fuerte M/C/x!

En Oslo (Noruega) van a tener guaguas que funcionan con metano, que a su vez procede de los restos orgánicos humanos.

Lo dicen aquí.

Hablan de hasta 400 guaguas.

:-)

Liberar a Canarias del petróleo: Coches

Inicio una serie para explorar la factibilidad de liberar a Canarias del petróleo. No como algo horrible, "nos vamos a quedar sin nuestra droga", sino como algo deseable en lo que deberíamos, podemos, va a ser beneficioso y útil y hasta divertido invertir.

Para empezar, los coches. Aquí hay una visión, de un hombre de negocios, en 8 minutos, en inglés:



Resumen de la presentación (cortesía de gmoke en globalswadeshi):

1. Es posible liberar a un país entero del petróleo dedicado a los coches. En Israel y en Dinamarca, y ahora también en Hawaii (¿les parece que en Canarias también podríamos?) y en San Francisco, quieren hacerlo en pocos años.
2. El plan se basa en tecnología ya existente, y lo que introduce es un modelo de negocio parecido al de los teléfonos móviles.

¿Cómo sería en Canarias?

1. Hechos: en Canarias hay 800.000 coches (sin contar camiones y demás). que recorren en promedio tantos kilómetros al año. No fabricamos nuestros propios coches, igual que Israel y Dinamarca.
2. Posibilidades: En Israel van a usar el sol, y en Dinamarca el viento. Aquí podríamos usar cualquiera de las dos cosas, o ambas. O, ya oigo a los descreídos, ninguna, lamentablemente. Síp, eso _también_ es una posibilidad.
3. Primeros pasos: Hacer circular las ideas. Que a los que tienen dinero se les pongan los dientes largos. Que a los que no lo tenemos se nos encienda la sangre al ver que no se exploran ni debaten esas alternativas. O no.

Propuestas a los lectores de esta bitácora:

1. Digan qué les parece esto en los comentarios o en el foro. 45 millones de ojos ven más que dos.
2. Cuenten lo que quieran a quien quieran. Recopilen alternativas cada vez que alguien diga "eso no, sino esto otro". Un saco de "lo otro" también nos vale.
3. Díganme qué otros temas les gustaría explorar.
4. Explórenlos ustedes en grupos, en bitácoras o donde sea. Y díganlo para ... eh, ¿qué tal un planetacanarias.net con los temas de la "respuesta constructiva a los retos"? Puede planetacanarias.net tener "temas"?

Bicimáquinas

En http://www.mayapedal.org/ (cortesía de Marcin et al).

Lo curioso es que Marcin propone que sería posible fabricar todas las piezas necesarias localmente. Claro, dice, como son estándar e intercambiables y robustas ... ;-) Eso es "swadeshi": autosuficiencia, pero en este caso en términos de fabricar las cosas que necesitas para cultivar, mover agua, cortar madera o metal, etc.

Qué ganas de tener un taller. O, mejor, una red de talleres, de forma que unos pudiésemos visitar a otros para ver cosas entusiasmantes.

Predigo que ocurrirá más pronto de lo que crees. Especialmente si seguimos comunicados y haciendo lo que podamos.

IDDS y Appropedia y Nosotros

Los del IDDS se han aliado con Appropedia y allí tienen sus páginas específicas. Como por ejemplo la del "teleférico apropiado".

Aunque algunas páginas están en otros sitios. De estas, me interesa el proceso mental aparte del resultado.

¿Qué quiere decir todo esto? Varias cosas:

• La tecnología apropiada "mola", es útil, puede ser divertido (y difícil y retador) desarrollarla, se está haciendo ya y ni nos enteramos, y "mola". ¿Dije que "mola"?
  
• Para enterarnos, participar, beneficiar a otros y posiblemente a nosotros mismos, lo que hay que hacer es conectarse a lo que hay, y hacer cosas nosotros. No es un deporte de "sólo mirar".
  
• Ya he empezado a hacer contactos locales de los que informaré debidamente cuando pueda. Con tecnólogos que saben, y con informáticos libres. Así que busca lápiz y papel, destornillador o similar, ordenador con todas las conexiones que puedas, amigos y conocidos, y quédate al tanto de las noticias.

No lo digo por decir. Vamos a divertirnos en serio.

Bicicletas en Tacoronte, 6 de julio 2008

Me llega este mensaje vía el grupito de correo "comidasostenible":

Te envío este correo para animarte a poner a punto tu bicicleta y sumarte a una divertida caravana que, organizada por Alternativa Sí se puede, recorrerá Tacoronte el próximo día 6 de julio, domingo, a partir de las 11 de la mañana.

Con este acto lúdico-reivindicativo queremos aportar nuestro granito de arena para mitigar el cambio climático, contribuir a un desarrollo sostenible y lograr una ciudad más sana y agradable. Queremos que Tacoronte cuente con una red de carriles-bici que, como complemento a un mejor servicio de transporte público colectivo, nos permita movernos de forma eficaz y ecológica por el territorio.

Y todo eso lo conseguiremos, más pronto que tarde, si contamos con un montón de gente positiva e implicada como tú.

No olvides anotar la cita en tu agenda y tráete a tus amigos y amigas, hijos e hijas, padres y madres, abuelos y abuelas, novios, novias.... en fin, vente con quien tu quieras porque, sin duda, pasaremos una mañana de domingo genial. ¡Sí se puede!

Ah! Reenvía este correo a tu gente. Si no lo haces, ya sabes... no te va a pasar nada malo, pero te puedes perder algo muy bueno! Un abrazo

¡Gracias, Feli!